С приближением даты старта чемпионата MotoAmerica (10 апреля) команда Yamaha работает все активнее, тестируя и настраивая новый мотоцикл Yamaha YZF-R1 2015. Ямаховцы опубликовали четвертый видеоролик с тестов на трассе Тандерхилл Рэйсвей.
Самым совершенным мотоциклом класса «Суперспорт» от Yamaha считается YZF-R1. И не зря, ведь он оснащен 6-ти режимной системой регулирования тягового усилия, разработанной MotoGP. Мощный 4-цилиндровый двигатель с объемом 998 куб. см с крестообразным коленчатым валом, гарантирует этому мотоциклу превосходную тягу и отличный крутящий момент.
В эту субботу 6-го июня, состоится долгожданная презентация новоиспеченной версии спортивного мотоцикла Yamaha YZF-R1.
Благодаря поддержке официального дилера Yamaha в Украине «ВіДі Мото Лайф», каждый желающий сможет поближе познакомиться с очередным поколением флагманского байка знаменитой японской марки, мировые продажи которого стартовали лишь несколько месяцев назад.
Производитель мотоциклов компания Yamaha Motor выпустит коллекцию мотошлемов совместно с известным производителем оных компанией HJC Corporation.Воплощать в жизнь это сотрудничество будет американское подразделение «Ямаха» — Yamaha Motor Corporation, U.S.A.
Российское представительство япоской компании «Ямаха» - Yamaha Motor CIS снизило розничные цены на мотоциклы, гидроциклы, квадроциклы и лодочные моторы в среднем на 10-15%.
Главным действующим лицом презентации стал знаменитейший мотогонщик современности, Валентино Росси.Как и свои предшественники, обновлённый флагман супербайков Yamaha способен действительно быстро проехать несколько кругов на ближайшей гоночной трассе, а затем доставить вас домой на себе. Ключевыми особенностями новинки стала лёгкая алюминиевая рама с магниевым подрамником и спроектированный с чистого листа четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 998 кубических сантиметров и мощностью на коленвале «около 200 лошадиных сил». Примечательно, что такая производительность была достигнута даже без применения технологии инерционного наддува. Также японским инженерам удалось добиться почти абсолютно ровной характеристики крутящего момента во всём диапазоне оборотов двигателя.