Вместе с первой фотографией в сети появилась пока не подтверждённая официально информация: со следующего года Yamaha будет выпускать R1 в двух версиях — дорожной и омологизированной для гонок.
На фотографии видно, что дизайн мотоцикла имеет общую стилистику с обликом YZF-R6 2014 года. Судя по всему, новый мотоцикл будет оснащён четырёхцилиндровым рядным двигателем — несмотря на появлявшиеся ранее слухи о том, что производитель из Иваты готовит к производству трёхцилиндровый спортбайк.
Для того, чтобы достойно конкурировать с машинами других мотопроизводителей, Yamaha собирается оснастить новую большую «эрку» системой трекшн-контроля и «электронной» полуактивной подвеской.
Более дешёвая «уличная» версия R1 будет выпускаться с автоматической КПП с двойным сцеплением — такая трансмиссия уже была запатентована Yamaha ранее. Само собой, пока рано говорить что-то определённое о ценниках и подробных технических характеристиках, но по слухам максимальная мощность мотора «гоночной» версии составит около 230 лошадиных сил. Эта информация отлично сочетается с планами японского гигантавернуться в чемпионат мира по супербайку. Дело в том, что правила обязывают всех производителей выпускать «гражданскую» версию «боевой» машины для соревнований WSBK. Таким образом, вполне вероятно, что уже в следующем году поклонники по-настоящему мощных мотоциклов смогут выбирать не только между Ducati 1199 Panigale S, BMW HP4 и следующим поколением Aprilia RSV4.
Что касается полной презентации, то она традиционно должна состояться этой осенью на одной из главных мировых мотовыставок — кёльнской INTERMOT или миланской EICMA.
Комментариев нет:
Отправить комментарий